Yamaha New Vixion VS MX king 150: Adu Top Speed

wahhhhh guanteng tenan emang ini motor, kalo umpamanya simbah make ini surti janda kembang desa sebelah mau kali ya simbah ajak jalan jalan makan nasi pecel hue hehehehehe.... wah hilangin pikiran aneh ini dehhhh...simbah nyebut aj umur udah lnjut gini malah ngebayangin yang iya iya hehe... ehh nggk lama setelah menghayal ria...muncul cuc simbah membawa motor ini ama temannya " cucu simbah belum boleh pacaran jadi boncengannya selalu cowok hue hehehe"

walah dalah motor apa maning iki son..... ko setelah tak lihat lihat ternyata mirip sama motor yang diiklanin mas komeng..yang katanya suka ngerubuhin jembatan itu yo....weee ternyata iyo cuman kal yang ini luweh ganteng tur pasti luweh mahal hue hehehe rumus ekonomi mesti ngikut lah.... ono rego ono rupo... nahhh yang menjadi unek unek hati simbah yang berjiwa racing ini... kenceng mana yo antara 2 motor ganteng ini...simbah langsung duduk manis ngebuka laptop ..wehehehe simbahe gaul lee iki.... terus lnjut colok modemnya dan langsung tatap muka dengan sodara jauh simbah yang dari amerika sono...mosok kalian semua ora ngerti...yo pasti mbah gugel...cetak cetok cetak cetok nahhh ketemu dia catatan2 tentang test mlakunya"drive" 2 motor ganteng ini.... yo wes monggo dilihat catetannya

Yamaha MX king 150

Data Test

0-60 kpj =  5,4 detik
0-80 kpj = 8,2 detik
0-100 kpj = 15,6 detik
0-100 m = 7,8 detik
0-201 m = 12 detik
0-402 m = 19,3 detik

Top Speed
Spidometer = 121 kpj
Racelogic = 111 kpj
Konsumsi BBM = 48 km/liter

sumber : otomotifnet.com

kalo Yamaha New Vixionnya

Data Test
0-60 kpj =  4,1 detik
0-80 kpj = 7,1 detik

0-100 kpj = 13,1 detik

0-100 m = 7,1 detik

0-201 m = 11,3 detik

0-402 m = 18,4 detik

Top Speed 

Spidometer = 132 Kpj
Racelogic = 123 Kpj
Konsumsi BBM = 37 km/liter

nahhh itu dia hasil perbandingannya..dimana MXking masih bertekuk lutut kalau masalah kecepatan, tapi lain diteori lain pula di kenyataan, dengan beda 1, sekian detik tentu joki motor berperan sangat penting istilah salah mencet kopling sehingga kurang presisi tetap saja akan mengubah posisi kedudukan motor...  okeh simbah lanjut kemasalah top speednya... kalo dari hasil race logic maupun uji realnya lagi lagi si ganteng Vixion masih belum bisa dikalahkan...hue hehehe emang bener Ono rego ono rupo, lah kalo umpaminya mxking mengalahkan segalanya yo iso bangkrut kui penjualane vixion, tapi kita lihat konsumsi BBMnya..disini MXking sesuai sekali dengan rumus dan teori ekonomi hidup simbah hue hehehe... irit lan kuenceng yo wes pasti dipilih ama simbah hihihi...oh yo satu lagi...regone lebih murah masss...

"lahh teros kalo udah tau dari harga saja udah kalah yo pasti performanya ngikutin to mbah" tanya tetangga saya yang tiba-tiba nongol dari samping melihat judul dan isi tulisan blognya simbah...."walah dalah tiba-tiba kamu nongol koyo jin kupret...hampir saja lambang asmaraku copot "baca :jantung" ...coba kamu baca perbedaannya sekian detik kan jadi mesinnya si MXking ini masih bisa dioprek-oprek sama teknisi motor, entah ratio giginya diubah ato bisa jeroanny yang konon jarene masih 1 cetakan dengan NVL ini diganti pasti bisa melewati dengan gampang si NVL...lah bobote wae masih jauh ringan si MXking...gitu leee intine simbah...potensi MXking masih jauh bisa dioptimalkan".... tetangga saya manggut manggut mengiyakan ceramah saya disiang bolong ini...padahal dihati saya, belum tentu pendapat saya ini betul huehehehe...namanya juga duga-menduga....

jadi jelas rumus Ono rego Ono rupo berlaku disini Yamaha NVL MEMENANGKAN ADU LARI DENGAN Yamaha MXking... tapi Potensi MXking 150 untuk ditingkatkan masih terbuka lebar....secara anak muda jangan sekarang kan wis canggih canggih...emang jamannya simbah, jaman mudanya dipake buat adu ayam ato balapan lari kabur habis mencuri timun dikebunnya pak lurah hue hehehe...